Зимние шины летом

Ответственный водитель регулярно заменяет зимние шины на летние и наоборот. Но есть целая группа водителей, которые не выполняют этого и используют зимние шины круглый год. Срок “переобувки” на летний сезон уже прошел, но это не означает, что все это сделали, некоторые так и “ходят в валенках”. На автостоянках вы все еще можете увидеть достаточно автомобилей, на которых все еще стоят зимние шины. Причин в это время может быть несколько. Возможно по причине коронавируса они только недавно стали использовать свой автомобиль и еще не успели поменять колёса, оставив это на потом, но летний набор шин уже лежит в багажнике. Есть другая группа, которая ездит ночью и рано утром, когда температура все еще может быть достаточно низкая, и это означает, что в этом случае все еще можно использовать зимние шины. Но есть третья группа, эти водители всегда ездят на зимних шинах. Это правильно или это риск? По мнению экспертов, последнее. Мы рассмотрим причины этого.
Они имеют другой состав резины
Давайте начнем с того, что отличает оба типа шин. Лето и зима имеют совершенно различный состав резины, который соответствует условиям, когда они используются. В то время как летняя смесь приспособлена для езды при более высоких температурах, зимние шины обладают лучшими характеристиками, когда температура опускается ниже семи градусов по Цельсию, то есть, на холоде, однако подобные температуры действительно очень редки летом и даже рано утром. В результате зимние шины могут иметь гораздо худшие характеристики, с точки зрения ожидаемого поведения, по сравнению с летними.
У них другой протектор
Шина не только смесь, из которой она изготовлена. Проблема может также крыться и в рисунке протектора. Зимняя шина, в первую очередь, предназначена для хорошего сцепления с заснеженной и обледенелой поверхностью, для повышения стабильности и поддержания прямолинейного движения на заданных поверхностях они имеют множество так называемых ламелей, грубо говоря, протектор зимней шины напоминает резину с множеством поперечных разрезов, которые могут напоминать щетку, подобный протектор не даёт сорваться автомобилю со скользкой поверхности. Летняя шина, напротив, в основном предназначена для того, чтобы иметь хорошее сцепление с сухой дорогой и очень хорошо отводить воду при езде по влажной дороге. Поэтому в ней нет множества разрезов, углубления рисунка здесь идут продольно, и они более выраженные. Различия здесь совершенно очевидны, и спроектированы они для разных условий использования, что, конечно же, при эксплуатации может привести к неприятным последствиям.
Увеличивают тормозной путь
Согласно многим независимым испытаниям, основная проблема использования зимних шин в течение лета, это неспособность удерживать тормозную траекторию, так как на это способны летние шины. Тормозной путь может значительно увеличиться, на 10-20 процентов. Хотя это может показаться незначительным, хорошо помнить, что тормозной путь при скорости 90 км/ч может составлять около 45 метров и это когда речь идет о качественных летних шинах. Если же на машине будет стоять зимняя резина, то удлинение тормозного пути на 20 процентов, составило бы дополнительных 9 метров и этот показатель не так уж и мал.
Влияние на расход топлива
Многие люди оставляют зимние шины на своих автомобилях, потому что, по их словам, они и так нормально ездят и, к тому же, экономят на покупке летних шин и шиномонтаже. Какова же реальность? По факту, зимние шины имеют большее сопротивление качению, что на практике означает, более высокое потребление топлива. Таким образом, экономия, безусловно, не будет большой, как многие себе думают. Может даже случиться так, что мы вообще ничего не экономим, если эксплуатируем автомобиль ежедневно или часто перемещаемся на дальние расстояния.
Худшая управляемость
В то время, как на снегу и в подобных условиях зимние шины нас порадуют тем, что они хорошо держат дорогу и отлично сохраняют прямолинейное движение, однако, с точки зрения их управляемости в течение лета, они значительно проигрывают. Так как они производятся с учетом их использования в определенное время года, то их эксплуатация летом не гарантирует, что самая лучшая и дорогая зимняя шина будет вести себя летом лучше, чем шина средней стоимости, предназначенная для теплых месяцев. Этот факт следует помнить. Шипованные покрышки летом
Мы сознательно не будем детально этот описывать пункт, так как всем понятно, что шипы на летней дороге значительно увеличат тормозной путь, ведь они рассчитаны для льда и чтобы прокопать снежный наст, а железо летом между резиной и асфальтом, это плохое торможение и сниженная безопасность. Откровенно говоря, использовать зимнюю резину на шипах летом может только отъявленный чудак, именно так выглядит подобный водитель в глазах окружающих, когда шумит шипами по горячему асфальту. Мы рекомендуем автомобилистам менять зимнюю резину на летнюю без каких-либо исключений. Так вы будете увереннее чувствовать себя на дорогах. Данная статья предоставлена информационным отделом автошколы «ЮНОСТЬ» Щелковская – Первомайская 20.06.2020