Сколько вреда наносят соль и мороз кузову автомобилей

В зимние месяцы рабочие службы на дорогах заняты тем, чтобы подготовить автомобили к проезду и максимально обезопасить участников дорожного движения. Они борются с морозом, льдом и снегом. В поединке с природой им помогает посыпка специальных реагентов – солей, что делает дорогу проходимой. Но в их использовании есть свои подводные камни. Соль также имеет действие на лак и, самое главное, на шасси наших автомобилей. Сколько соли вредно, и как справиться с первой коррозией?
У дорожных служб есть два варианта обеспечения безопасности водителей на дорогах в зимний сезон.
1. это использование химических материалов, которые своим химическим действием помогают льду и снегу таять.
2. использование дробящих дождевальных материалов, здесь речь идет о смеси, которая механически устраняет лед на дороге. Мы говорим о песке, шлаке или гравии.
В подавляющем большинстве случаев дороги посыпают солью, которая, показывает себя как наиболее эффективное средство для поддержания безопасности на скоростных дорогах.
Однако, независимо от того, высыпали ли участники дорожного движения тонны соли или гальки на наши пути, и то, и другое наносит довольно существенный ущерб кузову автомобиля. Соль разъедает лак, и продолжает разъедать его, как только на слой высохшей уже соли попадёт влага. Летящие же камни гравия просто царапают покрытие.
Соль
Её добывают в соляных шахтах или получают из морской воды. Посыпают на дороги либо в твердом виде, либо в виде рассольного раствора и этот слой реагента покрывает наиболее доступные части ходовой и лака автомобилей. Зимой автомобиль подвергается стрессу с составом из нескольких факторов: влага, соль, галька и грязь и вместе они образуют убийственную комбинацию. Наиболее страдает ходовая часть автомобиля, а на лаке весной мы находим повреждения, которые нанесла зима. Любое повреждение лака под действием соли приводит к коррозии, небольшие её очаги, приводят к проржавевшим пятнам и, в последствии, могут образовывать дыры в кузове. Хуже всего обстоят дела с порогами, крыльями, выхлопной системой и полом автомобиля. Проточная вода и соль действуют отрицательно также на пятую дверцу багажника в месте под окном. Если сосредоточиться на этом месте, то его будет заметно в большинстве автомобилей, там коррозия проявляется в виде разъедающих волдырей.
Как защитить автомобиль лаком?
Вощение
Еще до прихода морозной погоды лучше всего хорошенько натереть кузов воском. Воск создаст на поверхности оболочку, благодаря которой лак автомобиля будет частично защищен.
Обслуживание
Постарайтесь, чтобы куски льда не примерзали к автомобилю. Постучите по льду. Протрите грязные места, но будьте осторожны, никогда не пытайтесь размазать засохшую осажденную соль с краски автомобиля. Такая соль очень грубая, и из тряпки могла бы получиться наждачная бумага.
Защитный спрей
Новые автомобили уже выходят из производства с защитным спреем. Создан он на резиновой основе и работает просто, создавая резиновую пленку на поверхности шасси и лаке автомобиля, которая защищает автомобиль от действия соли. Владельцы старых автомобилей могут приобрести спрей дополнительно.
Защитная пленка
Эти пленки изготавливаются из полиуретана или ПВХ. Они приклеиваются к кузову автомобиля или его деталям, например, их можно использовать только на крыльях, капоте или крыше, просто наклеивая её в тех местах, которые наиболее подвержены повреждениям посыпными материалами, так автомобиль, к которому прикреплена защитная пленка, становится практически не подвержен царапинам.
Если соль и лед успели разъесть кузов настолько, что ее уже пронизывает ржавчина, то есть возможность провести ремонт и сделать его самостоятельно, такой ремонт, однако, не будет являться постоянным и через некоторое время его снова придется проводить:
Простая инструкция:
1. Место, где мы видим коррозию, должно быть сначала отшлифовано. Для этого мы используем угловую шлифовальную машину. Зачищают эти места до чистого металла, чтобы ржавчины максимально не оставалось.
2. Зачищенное место тщательно очищают и наносят на него шпателем шпатлёвку и алюминиевую замазку.
3. Нанесенную замазку необходимо растереть наждачной бумагой до тех пор, пока она не станет полностью гладкой.
4. Окрашивание поврежденного участка производится таким образом, чтобы новый цвет максимально сливался с первоначальным.
Зима доставляет водителям, машинам и участникам дорожного движения немало хлопот. Мы всегда все, с большим ожиданием, следим за приходом весны и надеемся, что будем наслаждаться только цветущими деревьями, а не цветущими кузовами, на которых килограммами попадает соль и гравий. Так что подготовьте свой автомобиль к зиме как можно лучше. Не экономьте на хорошем воске для машины зимой, оберегайте и содержите его в порядке, чтобы в конце холодного сезона насладится его хорошим состоянием.

16.09.2020