Вещи, которые должен проверять на своем автомобиле даже самый великий автомобильный невежда

Современные автомобили не нуждаются в слишком большой о себе заботе, как это было с машинами из прошлого века, что приводит некоторых владельцев к мысли, что беспокоиться и вовсе не о чем. Однако транспортное средство все же еще нуждается в некотором обслуживании, по крайней мере, в следующих моментах, которые описывает наш информационный отдел автошколы «ЮНОСТЬ» в Новогиреево.
Автолюбителей по-прежнему остается достаточно много, но людей, которые просто ездят на машинах, гораздо больше, для них рабочий это может быть рабочий инструмент или альтернатива общественному транспорту или просто средство транспортировки в местах, где не ходят автобусы или поезда. В целом не имеет значения, зачем и почему используется автомобиль, в любом случае, вопрос его обслуживания не должен игнорироваться.
Первая вышеупомянутая группа водителей не нуждается в том, чтобы им напоминали о том, что нужно делать, автомобильные энтузиасты привыкли следить за тем, чем нужно в своем транспортном средстве, и они заботятся о своих автомобилях и знают, что к чему. В других случаях все не так просто. Сегодняшние автомобили, во-первых, больше не требуют такой заботы как это было раньше, а также не позволяют любителям выполнять так много операций как в прошлом, и поэтому даже люди, думающие о своих автомобиля, не склонны делать что-либо самостоятельно. Поэтому в подобных случаях часто возникает убеждение, что уход за автомобилем не нужно выполнять вообще, разве что совершать вовремя запланированный визит в сервис, это в лучшем случае.
На эту тему у нас в автошколе состоялся достаточно большой спор между учениками и учителями. Мы разбирали наибольшие проблемы современных автомобилей и мы пришли к общему мнению, что даже эти машины, все же, время от времени, требуют хотя бы минимального ухода, не выполняя который может принести вам только ненужные проблемы, которые в результате могут довольно дорого обойтись. Именно поэтому мы предлагаем вам обзор шести пунктов о минимальном обслуживании, которые должен выполнять даже тот самый ленивый водитель или владелец автомобиля, пусть даже самый невежественный. Давайте рассмотрим их последовательно, каждый может найти в этой информации что-то для себя, чтобы, при выполнении этих действий, в последствие его автомобиль работал как можно дольше.
Проверка шин
В дебаты о шинах водители вступают, чаще в то время, когда необходимо выбрать подходящую резину в момент сезонной переобувки на зиму или на лето. В противном случае на эту тему не так уж много говорят среди широкой публики, однако за состоянием шин следует внимательно следить с должной постоянностью. Когда из за вашей машины начнут вылетать искры от металлического корда шины, будет уже очень поздно, мы полагаем, что многие из вас наблюдали разорванные колеса на дороге, чаще это происходит с груженными фурами, но так же это может происходить и на легковых автомобилях.
Поэтому, по крайней мере, время от времени нужно проверять, достаточно ли глубокий протектор имеет покрышка, есть ли в них трещины, равномерно ли они истираются, нет ли на боковине выпуклостей и грыж. Напомним, что в России минимальный законность глубина протектора у летних шин составляет 1,6 мм, а у зимних 4 мм, не ждите момента, когда на вашу лысую резину обратит ваше внимание инспектор ГИБДД, а лучше сами позаботьтесь об этом заранее.
Проверка состояния масла
Масло является кровью двигателя и здесь решающее значение имеет правильное количество и его старость. Проверить уровень масла очень легко, на это уходит не более пары минут, возьмите чистую ветошь или салфетку, откройте капот, найдите измерительный щуп на двигателе, если вы не знаете, где он у вас находится обратитесь за поиском информации в интернет, а далее процедура совершенно проста - вытащить щуп, протереть его, утопить обратно до упора, а затем снова вытащить и посмотреть по риске, сколько масла в двигателе. Иногда эта процедура может быть опущена, если в вашем автомобиле установлен индикатор уровня моторного масла, при его падении до минимального уровня на панели приборов высветится индикатор. Возите с собой литровую банку масла соответственной спецификации, которое залито у вас.
Если масла мало, его необходимо долить, но будьте осторожны, вы не должны превышать уровень выше метки максимально, потому что слишком много масла может повредить двигатель так же, как и когда его недостаточно. Также целесообразно взглянуть на цвет масла, так если у вас бензиновый двигатель, масло не должно быть полностью черным, с дизельным агрегатом масло всегда будет черным, поэтому лучше следить за пробегом, обычно масло надо менять каждые 10000 километров пробега или раз в год.
Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, необходимо проверить уровень масла и в ней. Но в отличие от моторного масла, уровень которого проверяется перед запуском, масло в автомате проверяется во время работы двигателя и при эксплуатационной температуре. Масло коробки передач не должно иметь горелый запах. Правда, отметим, что проверка масла коробки передач не всегда доступно как в двигателе, поэтому это лучше доверить профессионалам.
Проверка тормозов
Основной контроль который может выполнять обычный водитель, это визуально осматривать тормозные диски на предмет глубоких борозд и равномерно ли они блестят, так бывает, что тормозная колодка прижимается только наполовину и тогда это будет видно на диске, так половина будет ржавая, а другая половина блестеть, а так же во время движения если что-то скрипит, или визг идет во время торможения, то это тоже знак, что с тормозами что-то не так. Точно так же, когда педаль тормоза пульсирует во время торможения или вибрирует весь автомобиль, вероятно, диски подверглись деформации и нуждаются в замене. Раньше мы обсуждали, как справляться с этими ситуациями.
Для большего контроля тормозных колодок, в целом, нужно снимать колесо, это лучше доверить профессионалам на станции технического обслуживания. В любом случае, не стоит пренебрегать тормозами, это один из самых важных компонентов с точки зрения активной безопасности автомобиля во время вождения.
Проверка света
Если оба передних фонаря светят как надо, то водитель узнает об этом в темное время суток, или когда он стоит за другой машиной, отражение света будет видно в бампере впереди стоящего. Однако задние тормозные огни уже не так легко распознать, для этого необходимо, чтобы кто-то нажал на педаль тормоза и обойти машину, чтобы убедится в их работе.
Замена лампы не является сложной процедурой, хотя в некоторых случаях для этого требуется больше работы, и, возможно, женщинам это может быть вовсе не по силам. Вообще удивительно, что большое количество людей, не следят за осветительными приборами, вы наверняка замечали на дорогах одноглазых автомобилистов, которых в ночи можно принять за мотоцикл. По статистике ГИБДД, это одна из самых распространенных технических неисправностей на автомобиле, и в то же время одна из очень опасных.
Проверка хладагента
Мы полагаем, что на сегодня ни у кого уже не осталось автомобилей с воздушным охлаждением и по этой причине под капотом вы всегда обнаружите небольшой резервуар – расширительный бачок, в котором находится охлаждающая жидкость. На нем указано, сколько хладагента в нем должно быть. Если антифриза мало, вы можете долить дистиллированную воду, но всё же всегда лучшим решением будет приобретение уже готового раствора с соответствующей вашему автомобилю спецификацией. Напомним, что объем охлаждающей жидкости в состоянии холодного двигателя и при рабочей температуре будет отличаться, доливать ее надо, когда мотор холодный. Когда же жидкости мало, двигатель может легко перегреться и, таким образом, полностью разрушиться.
Следите за состоянием радиатора, он не должен быть забит грязью и не должно быть следов протекания, так называемые соты не должны быть замяты, при необходимости, его можно очистить от грязи промыв водой под давлением, в случае же если он поврежден, его следует заменить.
Проверка жидкости омывателя
Особенно сейчас, в течение лета прозрачность лобового стекла может быть быстро снижена, по причине множества летающих мух и других насекомых. С правильной жидкостью в резервуаре для омывателя вы легко справитесь с этим вопросом, используя же простую воду это будет не так легко сделать, а в худшем случае вы только все это размажете по стеклу и сделаете хуже, поэтому используйте специальную жидкость. Помните, что плохая обзорность может привести вас к совершенно ненужной аварии. Пополнение жидкости омывателя-это одно из самых простых действий, которое вы можете сделать сами, достаточно поднять капот и, сняв крышку бачка для омывающей жидкости, её долить под самое горлышко, только не перепутайте с бачком для антифриза. Вы также должны следить за тем, чтобы в период заморозков у вас была заправлена зимняя жидкость, иначе вы рискуете тем, что летняя жидкость замерзнет и вы не сможете очистить стекло от загрязнений.