Эксперты советуют не заправляться до краев

Так называемой заправкой “до пробки” промышляют некоторые водители, которые ездят на заправки с низкими ценами на топливо и хотят втиснуть в бак столько, сколько могут, хотя это и не означает, что они заправляются под самое горлышко бака всегда, однако мы хотим рассмотреть вопрос, почему это неправильно и почему не стоит делать этого. Возможных рисков здесь более чем достаточно.
Перелив резервуара
Возможный риск, если вы заправляетесь до краев, заключается в том, что вы, так сказать, переливаете бак. Современные заправочные пистолеты настроены, чтобы предотвращать это, но, когда вы действительно хотите заполнить бак, вы приподнимаете пистолет, и поэтому система безопасности может работать не так, как необходимо. В результате вы можете перелить бак. Может случиться, что драгоценное дизельное топливо или бензин перельётся и хлынет из бака, не страшно, что вы потеряете пару десятков рублей, плохо, что это может создать риск возможного пожара.
Давление в баке
Если вы заправляетесь до краев, это может значительно повлиять на давление в самом резервуаре. Помните, что воздух, как и жидкость, расширяется из-за тепла. Таким образом, не стоит заливаться до краев, но оставить некоторое места для воздуха, чтобы давление внутри бака оптимальным. В противном случае могут возникнуть проблемы.
Проблема с запуском
Если вы заправляете бак “до пробки”, может возникнуть проблема с запуском. Они могут быть с автомобилями, у которых есть своеобразная система безопасности, которая не позволит автомобилю завестись, когда в баке больше топлива, чем полагается в стандарте. Что делать в таком случае? Придётся немного топлива каким-то образом слить, после этого машина заведется без проблем.
Ухудшение характеристик вождения
Да, даже топливо в баке на самом деле является балластом. Заправить полный бак объемом более 60 литров, это то же самое, что посадить в машину пассажира. Что мы этим хотим сказать, это может ухудшить управляемость автомобиля. Лишний вес сделает ваш автомобиль тяжелее, что, по понятным причинам, повлияет на более медленное ускорение так как более тяжелый автомобиль потребует развивать более высокой мощности двигателя. Так что чем больше вы хотели сэкономить на АЗС, тем больше теперь возьмет ваш автомобиль.
Подозрение в мошенничестве
Вы можете начать подозревать заправочную станцию в мошенничестве. Это потому, что, когда вы идете к стойке заправки с почти пустым баком, который имеет объем 50 литров, вы можете заправить его еще на несколько литров. Может быть 53-55 литра, что увеличит конечный ценник. В этот момент вы можете начать подозревать автозаправочную станцию в том, что она сфальсифицировала систему измерения топлива и что она взимает с вас деньги за лишние литры, но действительно ли это так? Конечно, нет. Хотя бак имеет определенный объем, производители обычно добавляют пространство под воздух, которое вы занимаете топливом именно поэтому получается заправка на несколько литров больше. АЗС не обманывает.
Риск залить плохое топливо
Также может случиться так, что при заправке до краев, на какой-нибудь сомнительной станции, у вас окажется плохое топливо в баке. Поэтому здесь желательно не рисковать и предпочесть заливать столько, сколько нужно, чтобы заправиться на следующей проверенной станции. С тем, что вы наполняете свой бак плохим топливом, связано и то, что, например, дизельное топливо делится на несколько две категории зимнее и летнее у которых разные характеристики. Надо учесть, что, если, например, в конце лета, вы зальёте полный бак, то с наступлением морозов летнее топливо не будет иметь такие свойства, как предназначенное для использования в холодное время года и могут возникнуть проблемы, например, оно просто замерзнет. Данная статья предоставлена информационным отделом автошколы «ЮНОСТЬ» Щелковская – Первомайская
24.06.2020