Телефон 8 (495) 726-77-98
Адрес Щелковская · Новогиреево · Семеновская

Летние шины против зимних. Важен безопасный контакт с дорогой.

Многие автомобилисты не меняют резину и ездят круглый год на одних шинах. Причины разные. Иногда они хотят сэкономить на расходах на переобувке. В других случаях речь идет не о деньгах, а о лени. Разница между летней и зимней шиной действительно велика. И если вы хотите, чтобы ваша поездка была безопасной, лучше используйте подходящую по сезону резину.

Сезонная резина имеет важное значение при управлении автомобилем

Закон определяет срок смены летней резины на зимнюю, так с 1 декабря все водители обязаны перейти на зимнюю резину. В это время на проезжей части уже лежит приличный слой снега, льда. Иногда, особенно, в больших городах, погода может быть мягче, и может показаться, что дорожная ситуация ещё не дошла до момента когда необходимо применять зимнюю резину, например, не похоже, что на улице может случиться сильный снегопад, однако автомобильная дорога может, в прямом смысле, показать свое коварство, когда она и не покрыта видимым льдом, ездив на летней резине, вы рискуете своей и чужой безопасностью, а может быть и жизнью, так как такое явление как невидимую для глаз наледь никто не отменял, поэтому прислушайтесь к закону, пока к этому вас не призвал инспектор ГИБДД или неприятная ситуация на дороге.

Различия между летней и зимней шиной

Протектор шин

Протектор шин. Что это? Говоря непрофессиональным языком, это рисунок на шинах. Так на летних шинах продольных и поперечных линий может быть немного, так как основная задача летом состоит, в основном, в том, чтобы избавить шину от воды и избежать аквапланирования, что делает автомобиль неуправляемым, в реальной жизни это выглядело бы так, как будто вы катаетесь на льду, то на них могут присутствовать пара глубоких продольных углублений и нечастые поперечные линии, а зимой требуется повышенное сцепление поэтому на хороших зимних шинах вы увидите множество поперечных линий, создающих, так называемые, ламели. Так протектор на зимних шинах должен быть спроектирован, таким образом, чтобы колесо как можно лучше цеплялось за обледенелую или заснеженную поверхность, для лучшего сцепления с дорогой, чем в летнее время. Знаете ли вы, что минимальная глубина протектора определяется законом. Для летних шин он устанавливается на 1,6 мм, а для зимних-на 4,0 мм. Если эти параметры не соответствуют вашим шинам, вы можете получить штраф 500 рублей, а уж технический осмотр не пройдете и подавно.

Материал шин

Летние шины изготавливаются из смеси, оптимальной для температур от 7 до 45 градусов. В отличие от этого зимние шины сделаны из смеси для температуры ниже 7 градусов. Смесь летних шин при температуре ниже 7 градусов затвердевает, что приводит к ухудшению адгезии между шиной и дорогой. Зимние шины на горячем асфальте также не подходят. При высоких температурах они ведут себя непредсказуемо, показывая увязание на горячем асфальте, что сказывается и на расходе топлива, который будет повышенным.

Характеристики вождения и износ

Зимние шины имеют лучшее сцепление на снегу и мокрой дороге при более низких температурах и более короткий тормозной путь, чем летом. На раскаленной под солнцем дороге на зимних шинах тормозной путь, напротив, увеличивается. Кроме того, зимняя шина при высоких температурах изнашивается больше, чем летом.


Данный материал подготовлен информационным отделом автошколы «ЮНОСТЬ» на Щелковской - Первомайской