Использование автомобиля в летнюю жару. Пара принципов, которые избавят вас от многих хлопот.

Эксплуатация автомобиля в жаркую погоду имеет свои особенности, которые не следует упускать из виду. Соблюдать некоторые основные условия будет весьма полезным действием, чтобы поддержать автомобиль и себя в хорошем состоянии и не переусердствовать.
В этом году жаркая погода не хочет оставить нас, были настолько аномально жаркие дни, что некоторые водители, особенно не имеющие кондиционера, предпочитали ездить на метро. Уже в самом начале лета наблюдались вполне себе температуры, которые, скорее, встретишь в тропиках, нежели в средней части России, и ужасная жара стояла неделями, поэтому имеется смысл напомнить себе о принципах разумного водителя, выезжающего на раскаленные дороги. Некоторые из них большинство из нас знают наизусть, однако, к сожалению, среди нас достаточно и тех, кто просто садится и едет, а потом удивляется, что все как-то не так. Именно из-за подобной халатности каждый год происходят совершенно никому ненужные несчастные случаи.
Ясное небо с палящим солнцем, конечно, оценят владельцы прогулочных кабриолетов, однако если вы не сможете контролировать температуру в салоне обычного автомобиля, то это может привести к разного рода неприятностям с водителем и пассажирами. Мы хотим рассмотреть вопросы использования кондиционера, проверки давления в шинах и уход за системой охлаждения автомобиля. Лето требует разумного поведения, и поскольку приход обезвоживания влияет на принятие решений, могут возникнуть банальные ошибки, о которых инструкторы нашей автошколы «ЮНОСТЬ» хотят вам напомнить. Температура в автомобиле
При наружной температуре 20 градусов по Цельсию и солнечной погоде после часа стояния воздух в салоне прогревается в два раза сильнее. Летний день с сорока градусами означает, что в внутри автомобиля температура может доходить и до 70 градусов Цельсия. Конечно ничто живое не сможет нормально переносить подобные температуры, именно поэтому летом в закрытом транспортном средстве нельзя оставлять животных. Прежде чем прыгать в перегретую кабину и резко отправляться, следует хорошо об этом подумать, перед поездкой слишком высокая температура может оказать серьезные негативные воздействия на водителя, а так же можно получить ожоги от перегретых частей управления, таких как части рулевое колесо или рычаг переключения передач. Поэтому первым делом, в подобной ситуации, прежде чем отправляться в дорогу, включите кондиционер и подождите, когда салон несколько остынет. Правильная настройка кондиционера
Эксперты обычно не рекомендуют резко охлаждать интерьер до 22 градусов, должен быть некий здравый смысл велик, не стоит резко охлаждать раскаленный салон хотя бы по той причине, что резкий перепад температур может негативно повлиять на пассажиров и самого водителя, которые сядут в него, бывают случаи воспаления легких, а получить простуду, в такой ситуации, вообще плевое дело. Вы должны определять разницу только в пару градусов от наружной температуры, чтобы тело не претерпело шок при посадке и высадке из транспортного средства. Короткие же маршруты лучше вообще стараться переносить без использования кондиционера, точнее включив его не некоторое время, потом выключить и ехать с открытыми окнами. Проверка давления в шинах
Высокая температура воздуха может разогреть асфальт на дороге до 60 градусов по Цельсию, в результате чего воздух в шинах станет расширяться и создаст избыточное давление, что может привести к потере оптимального контакта с дорогой со всеми последствиями, которые из этого вытекают, так появляется повышенный износ средней части протектора. Наши эксперты, рекомендуют снижение давления на 0,2 атм., в случае более быстрой езды, которая нагревает еще немного больше 0,4 атм. Проверка уровня охлаждающей жидкости
Двигатель тоже испытывает большую тепловую нагрузку в такие дни, для его охлаждения, как известно, используется специальный хладагент – антифриз или тосол, который мы видим в расширительном бачке в моторном отсеке. Нужно следить за уровнем между рядами минимум и максимум, чтобы избежать проблемы, когда хладагента может из за расширения, в следствие нагрева, стать слишком много и, наоборот, быть слишком мало. Пополнять уровень обычной дистиллированной водой не рекомендуется, используйте жидкость с соответствующей спецификацией. Крышка никогда не должна открываться сразу после остановки автомобиля, потому что жидкость под давлением может резко выйти наружу и обварить вас. Не стоит парковаться на высохших полях и лугах
Нахождение автомобиля после долгой поездки на сухой траве не раз вызывало пожар. Пламя может возникать, в частности, от нагретой выхлопной трубы, которая может легко подпалить сено. Трубы, действительно, нагреваются достаточно для того, чтобы с легкостью разжечь огонь под автомобилем. Питьевой режим
Поддержание тела в форме является основой безопасного возвращения с летних поездок. Нехватка воды в организме ослабляет деятельность мозга и может повлечь за собой обезвоживание, что вызывает потерю концентрации и, в свою очередь, увеличивает вероятность возникновения автомобильной аварии. Лучше всего пить воду с небольшим количеством магния, а сладкие напитки только в краткосрочной перспективе будут выполнять свою функцию и через некоторое время состояние будет еще хуже. Забудьте про кофе, даже если оно холодное, так как оно сужает сосуды головного мозга, чего в жаркую погоду, как раз, организму не нужно.